Nutzerzentrierte Mobilitätsforschung

Möglichkeiten wie das Teilen und Leihen von Fahrrädern, Autos oder E-Scootern zusammen mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu betrachten und daraus eine Mobilitätsstrategie zu entwickeln, könnte dazu beitragen, die Städte lebenswerter zu machen und einen Verkehrskollaps zu verhindern.

Das übergeordnete Thema dieser Forschungsgruppe ist eine nutzerzentrierte Mobilitätsforschung in Hinblick auf die Mensch-Technik-Interaktion und den Einsatz digitaler Technologien zur Unterstützung nachhaltiger Mobilitätspraktiken. Diese Forschungsgruppe ist eine Untergruppe des Instituts für Verbraucherinformatik, welches Konsumforschung betreibt und eine Verbindung zwischen der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg und der Universität Siegen darstellt.

Die Forschungsgruppe für Mobilität verfügt über mehrjährige Forschungserfahrung in den Bereichen Verbraucherinformatik, Human-Computer-Interaction (HCI) sowie Usability und User Experience (UUX). Die Mitarbeiter:innen können Kompetenzen in der Mobilitätsforschung und nutzerzentrierten Softwareentwicklung durch zahlreiche Publikationen vorweisen. Hinzu kommen Erfahrung aus mehreren Forschungsprojekten im Mobilitätskontext. Dazu gehören die Projekte Car-Bits.de und Einfach Teilen. Die an der Universität Siegen angesiedelte Teilgruppe ist Partner im Projekt MaaS L.A.B.S, in welchem die Mobilitätspraktiken für intermodale Mobilitätskonzepte erforscht werden. Als weiteres Projekt ist das MIAAS (Mobility Intelligence as a Service) Projekt zu nennen, bei dem Städte mit einer offenen Plattform bei der Stadtentwicklungsfragen unterstützt werden sollen und die Hochschule Bonn-Rhein-Sieg die Projektkoordination übernimmt.

Technikfolgenabschätzung, insbesondere Nachhaltigkeit von autonomen Fahrzeugen

Dezentrale Mobilitätsinfrastrukturen zur Förderung neuer Mobilitätskonzepte, insbesondere im ländlichen Raum (zum Beispiel durch Blockchain-Technologien)

Erforschung multimodaler Mobilitätspraktiken

Potentiale innovativer Technologien zur Unterstützung von Shared Mobility Konzepten (zum Beispiel Connected Car Technologien)

Mensch-Technik-Interaktion bei der Nutzung von Shared Mobility Diensten

Vertrauensaufbau im Carsharing durch die Nutzung von Connected Car Daten unter Berücksichtigung der Privatsphäre von Carsharing Nutzern

Mobility Intelligence: Entscheidungsunterstützung mit Mobilitätsdaten

OBD2-Stecker für das Tracking von Fahrzeuginformationen

Eye-Tracking Hard- und Software

Hard- und Software für qualitative Empirie